1 、蔚来75度电池版本车型的价格因车型、配置及所在地区不同存在差异 ，以2024年最新款为例 ，主要车型的官方指导价（不含选装）大致在25万-418万元区间，具体需结合车型 、电池方案及当地政策判断 。
2 、基础裸车价格2024款75度电池版基础配置的蔚来ES7 ，其裸车基准价格为48万 。这是车辆本身在未添加任何额外配置 ，且不考虑其他费用时的价格，是购车价格的一个重要参考基准。实际购车必选费用在购买车辆时 ，除了裸车价格外 ，还需要算上购置税、保险等必选项 。
3 、蔚来ET7补贴后售价4666万元起，具体价格因电池容量和配置而异 。
4 、蔚来换电站75度电的费用并不是固定的 ，一般在75元到180元之间。这一费用由电量、电价和服务费共同决定 。费用构成：电量：蔚来换电站提供的电量是75度 ，这是固定的换电量 。电价：电价会根据当地电力市场的实际情况有所波动，不同地区的电价可能不同。
5、电池组完全更换（故障或报废）若电池因损坏需整体更换，费用约为 8000元以上 。具体成本会根据电池容量（如75kWh或更高容量版本）浮动 ，容量越大费用可能越高 。此类更换通常涉及电池质保外的自费维修或长期使用后的自然损耗。
蔚来ES8正式上市 ，补贴前售价48万元起，以下是详细介绍：车型基础信息 车型定位：蔚来汽车首款家用7座中大型SUV ，车身尺寸为502219621753毫米 ，轴距3010毫米，采用2+3+2座椅布局。限量版本：同步推出1万辆“创始版”车型 ，售价58万元 ，预计明年上半年交付 。
月24日蔚来全新ES8正式上市，官方售价区间为58万元-68万元 ，起售价较老款上调2万元 ，顶配售价贵了4万元 。以下是详细信息：购买方式：全新ES8支持电池租赁和买断2种购买方式，采用电池租赁方案官方售价区间为48万元-51万元。外观配置：提供7种车漆色 ，采用X-Bar家族式设计语言 。
00kWh电池版本二手价约26万起 ，相比新车落地价腰斩，性价比突出 。续航实测能保持400km以上，双电机四驱动力可满足日常使用。买断电池车型：避免电池租赁的长期成本 ，且支持换电服务 ，补能便捷 。部分2023款车型二手价已接近同期理想L9，适合家庭用户或有长途驾驶需求的人 。
蔚来ET5旅行版以高端定位切入 ，价格预计与燃油竞品重叠（参考ET5售价38万起） ，但通过更低的使用成本（充电费用远低于加油） 、更强的性能和智能化体验，吸引对新技术敏感的消费者。此外 ，蔚来品牌的服务体系（如换电站 、用户社区）也是其差异化竞争力 。
蔚来ET5于12月18日在#NIO Day 2021上正式亮相 ，定位略低于ET7，官方售价区间为38-36万元 ，并提供多重用户服务权益 ，如终身免费换电、终身免费车联网等 。核心亮点如下：外观设计采用蔚来标志性X-Bar前脸设计，取消大尺寸六边形进气格栅 ，整体更简洁前卫。
蔚来新ET5和新ET5T正式上市 ，售价28万元起，采用BaaS电池租用方式购买起售价为28万元，电池月租728元起 。以下从多个方面对这两款新车进行介绍：升级亮点：新款蔚来ET5和ET5T在设计 、空间 、驾控、智能方面进行了超500项升级 ，产品力更强 。
1 、025年4月25日行情显示 ，蔚来ET7不同配置车型落地价不同。以2024款行政版75kWh为例，落地总价约405万元。具体费用构成如下：裸车价：约480万元 。必要花费：约0.93万元 ，包含购置税 、上牌费用、车船使用税 、交强险等 。
2 、蔚来ET7在2026年1月的厂商指导价为480-560万元 ，实际购车价格因地区、优惠政策存在差异，具体需以当地经销商或官方最新信息为准。官方指导价及核心版本 基础款：厂商指导价区间为480-560万元（不同来源略有差异 ，部分资料显示单一版本指导价560万元） 。
3 、蔚来ET7定位于中大型纯电轿车 ，补贴前官方起售价为48万元（75kWh）和56万元（100kWh） 。续航里程：75kWh电池包CLTC工况续航530km，100kWh电池包CLTC工况续航675km。交付时间：蔚来ET7已于2022年3月28日正式开启交付 。
4 、蔚来et7补贴后售价 2023年蔚来ET7最新补贴后售价为4666万元起 。
5、首先 ，购车成本上 ，蔚来ET7价格在50万左右，这对普通家庭是一笔不小开支。后续使用中 ，保险费用每年大概1万到2万 ，根据车型配置和保险方案有所不同 。保养方面，电动车保养相对简单，但也有一些易损件更换等费用 ，每年大概几千元 。
6、蔚来ET7首批生产试制车于9月16日正式下线 ，量产车计划于2022年第一季度交付，起售价为48万元 ，官方提供三个配置版本 ，售价区间为48万-56万元。外观与尺寸蔚来ET7定位为纯电中大型轿车，前脸采用封闭式设计 ，搭配标志性分体式LED大灯 ，造型纤细且辨识度高 。
