路虎卫士90两门版是一款兼具经典外观 、强劲动力与一定越野能力的小巧硬派车型。外观与历史路虎卫士90两门版整体车身长度4583mm ，轴距2587mm ，去掉背挂胎后长度与本田缤智相近，车身小巧灵活 。其历史可追溯至1948年路虎卫士原型车Series ，早期定位为农用越野车 ，1990年正式命名为卫士车型，2020年全新路虎卫士回归 。
路虎两门SUV的车型是揽胜Sport Coupe。以下是关于路虎揽胜Sport Coupe的详细解外观设计：揽胜Sport Coupe展现出饱满 、威猛且富有冲击力的独特造型 。其最特别之处在于中网下方的银色护板 ，为视觉增添显著亮点 。
市场定位与竞争分析 在豪华品牌SUV市场中 ，路虎极光的主要竞争车型为奥迪Q5及宝马X3。但路虎极光在车型多元化方面更具优势，同期上市的三门版车型已进一步细分了该级别市场 。极光敞篷版的加入，将使路虎在中级SUV市场中为消费者提供更多选择 ，首创中级SUV敞篷细分市场 。
路虎 是一个来自英国的豪华全地形suv制造厂 商 ，这个品牌旗下的suv车型在国内受到了不少消费者的喜爱。揽胜 极光不仅有双门版车型，还有双门软顶敞篷版车型 ，敞篷版极光在国内是比较稀有的 ，双门版车型也是相当稀有的。后来揽胜极光被国产了，不过被国产的是普通的四门版车型 。
揽胜星脉是路虎在2017年上海国际车展上正式发布的最新车型 。这款车定位在揽胜极光和揽胜运动版之间 ，进一步完善了路虎的SUV车型库。外观设计：揽胜星脉外观传承了路虎家族特有的霸气风格 。长条形的大灯以及融入更多的前卫设计 ，让这款车一度被誉为“最美路虎车 ” 。
到了2021年，揽胜极光成为了一款更加亲民的路虎车型。它不仅拥有出色的性能表现 ，还具有高颜值和豪华感 ，成为了不少消费者的首选 。如果您想要拥有一款既具有越野性能，又不失优雅的豪华SUV ，揽胜极光无疑是一个不错的选择 。
路虎SUV家族当中数极光和星脉主打运动风格 ，其中极光有“小星脉 ”之称，而尺寸更大的星脉除了运动风格之外，更多的体现在外观气场和内饰豪华。其前脸采用金属抛光格栅极具诱惑 ，R-Dynamic外观套件的加持 ，结合宽大的车头，进一步烘托出新车的气场 。
作为一台肩负着“传承路虎最高颜值使命”的车型 ，全新路虎揽胜极光无疑是成功的 ，无论是外观还是内饰在同级别中都有着非常出色的表现，这也是被普遍认可的事实 。虽然在过去几个月的时间里 ，由于种种主观和客观原因造成新极光的市场表现差强人意 ，但这并不能说明什么，新一代极光的路还很长。
1、大幅降价不仅未提升市场份额 ，反而导致品牌影响力下滑 ，形成“销量下滑→降价救市→品牌贬值→销量继续下跌 ”的恶性循环，使路虎在二线豪华品牌中逐渐被边缘化 。
2 、路虎常见故障案例及维修难度通过实际维修案例可发现 ，路虎的故障多与复杂技术设计相关 ，但维修难度和费用因故障类型而异：全地形系统报错故障现象：车辆提示全地形系统故障，但驾驶无异常 。解决方案：更换后主动横向稳定杆。
3 、路虎卫士6x6改装案例并非官方“终结者 ”版，但具有独特风格与强大气场 ，可视为改装界的“终结者”式作品。具体分析如下：6x6改装方案与特点6x6改装通过增加驱动轮数量提升抓地力 ，显著增强通过性能，是硬派越野车的终极改装方向之一 。
4、路虎与陆风外观专利均被宣告无效 ，主要原因是陆风X7与路虎极光在外观设计上存在高度相似性 ，且路虎揽胜极光双门版与四门版设计过于接近，违反了专利法相关规定 。
5、从路虎vs陆风 、王老吉vs加多宝案例看 ，“商品装潢权益 ”的适用范围主要体现在对有一定影响的商品装潢的保护上 ，涵盖形状构造 、整体设计等易导致混淆的元素，且在专利、商标 、著作权无法适用时发挥兜底作用 ，其认定标准随法律修订而降低门槛 ，适用范围更广泛。
1 、门的话上下车都像个屌丝一样，就这么简单 。但是5门外观没有3门帅 。给个车型相关资讯楼主看看。网上有间广州七彩 车特专业改装店 ，里面的改装套件齐全 ，大众、丰田 、本田 、路虎等主流SUV配件都有 。前后保险杠、通用型汽车侧踏板 、越野皮卡拖钩和翻滚架等适合30款以上的主流车型改装套件 。
