在外观上，新款君威GS的很多细节都和一般版的君威不太一样，不是只有换个颜色 、弄个黑色中网就说自己是运动版。前脸采用了别克家族展翼式设计风格 ，搭配黑色的蜂窝状中网以及保险杠两侧的“獠牙 ”造型 ，使其战斗感十足。此外，红色的“GS”标识不但突显身份 ，同时也格外醒目 。
别克全新一代君威GS官图发布 ，新车运动特性显著升级，预计7月21日国内上市 ，起售价约27万元 。以下是关于全新君威GS的详细信息：外观设计整体风格：全新君威GS整体与普通版车型保持一致 ，但运动特性推向极致，更具轿跑风格 ，车身设计运动化十足。
总结一下 ，君威GS无论在配置还是空间上，都能满足一家人的用车需求 ，而在豪华度、质感以及驾控层面 ，更是超越了家用B级车的主流水平，越级存在 。特别一提的是运动性能方面，君威GS开起来动力充沛而平顺 ，CDC主动悬挂完美兼顾运动与舒适 。
1 、车身侧面 ，新款别克君威的整体造型和老款差别不大，近5米的车长（实际4913mm）搭配上扬的高腰线起到十分不错的塑形效果 ，双五辐的造型看起来更加动感 ，符合当下年轻人的审美需求。车尾部分也进行了略微调整，小鸭尾的后备箱盖与君威的整体风格搭配协调 。
2 、动力与油耗：该车全系标配0T+9AT动力组合 ，0T发动机最大功率237马力 ，峰值扭矩350N·m，零百加速2秒 ，高速再加速能力强 。同时 ，WLTC综合油耗99 - 13L/100km，配备Tripower可变缸技术 ，高速巡航转速低至1500转 ，油耗表现较好。
3、长超5米标配9AT，不足19万舒适性不输宝马5系 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
4 、这不在别克旗下有这样一款优秀的中型车 ，长超5米 ，双层隔音标配9AT，丐版全独悬重6吨 ，过弯从不飘 ，说的就是 别克君越。该车有着帅气的外观以及漂亮的内饰，让其在市场上有着不错的前景 。不可否认 ，这款别克君越在国内汽车市场上的地位是相当之高 。
旗下的产品在价格上的让步可以说是相当的有诚意 ，比如中型车君威，目前在市场中的优惠达到了五万八 ，接近6万。
1 、三辐式多功能方向盘为别克之前家族样式 ，表面的镀铬饰条提升了一丝档次感。屏幕造型简洁大方，下方保留了常用功能按键和旋钮 ，方便行驶中的盲操作 。目前能够看到一个变化 ，就是用按键式的电子挡取代了现款的机械式档杆，新的按键式电子挡造型和布局与昂科旗上的基本一致 。此次改款，电子挡的使用让其内饰档次感提升明显。
2、近日我们在经销商处拍到了一组到店的新款别克君威实车图 。外观方面新车多边形的中网面积有所缩小 ，并取消了现款车型上熏黑的直瀑式的进气格栅 ，取而代之的是带有点阵设计的金属亮片，看上去要精致不少 。大灯组则采用了类似凯迪拉克的“泪眼 ”造型 ，看上去极具辨识度。
3 、车内最大的变化莫过于电子档杆 ，可以看到原本的机械档杆被取消了，换成了全新的按键式电子档杆造型 ，从布局上看跟昂科旗的内饰基本一样 。改款之后的新车在档次感上有了一定提升 ，尤其是全新的电子档，更是带来了一定的科技效果 。
4 、内饰上 ，不用多说 ，别克向来不会让我们失望。不管是做工用料，还是配置都可以说是相当的不错 。而在我看来 ，新款君威最大的改变就是采用了按键式的换挡机构 ，怎么说呢，这种换挡机构可能一开始使用的时候，有些别扭 ，但是习惯了就好了 。至于说 ，其他的配置和用料，应该和现款车型没有太大的区别。
5、内饰部分 ，新款君威更换了新款式的方向盘 ，造型更为运动一些，另外一个重要的变化就是更换了按键式的电子换挡机构 。尺寸方面 ，新车的长宽高分别为4913/1863/1462mm ，轴距为2829mm 。新车有1118英寸三种尺寸的轮圈供消费者选择。
近日，别克君威的中期改款车型正式上市 ，5T车型的尾标变为了552T ，指导价区间188万-168万元。今天小智就带大家看一下指导价168万元的别克君威552T豪华型实车怎么样 。
【太平洋汽车网】君威552t豪华版用的是固特异轮胎，规格为225/55R17 。君威是别克旗下的一款轿车 ，这款车的长宽高分别是4902毫米 ，1863毫米，1456毫米，轴距为2829毫米。
易车讯 日前 ，新款别克君威和君威GS正式上市 ，新车售价168-298万元 。新车将提供更丰富的外观颜色，并全系标配真皮方向盘 。新款君威和君威GS将延续现款车型设计 ，不过将提供更多的车身颜色。君威将提供朱砂红、墨玉黑 、冰晶白 、海岩灰和萤石蓝5种车身颜色 ，君威GS则提供皇室蓝和冰晶白 。
1、编辑总结：目前国内B级车市场竞争尤为激烈，本田雅阁长期占据榜首位置 ，以别克君威为代表的美系车 ，市场竞争力也十分强劲 。经过本次中期改款后，君威整体表现出的运动属性更加明显。时尚大气的外观设计 ，以及豪华的内饰 ，更加适合年轻的消费者们 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
2 、从实车照来看 ，新款别克君威相比老款车型最大的改变在于前脸 ，全新样式的点阵式中网，配合简化后贯穿LOGO的飞翼造型以及两侧灯组下方的LED日行灯，既起到了拉宽车头的视觉效果 ，又让其看起来更加的精致时尚。同时 ，新车还全系标配了LED远近光灯，配置方面也有所升级 。
3 、月24日上午 ，别克官方正式宣布 ，新款君威车型上市，此次新车将推出两款配置 ，指导价区间为198-158万元 ，分别搭载5T和0T发动机 。
4、以5T车型为例，蒙迪欧重56吨 ，比新君威的43吨多出130公斤。尽管发动机数据相近 ，蒙迪欧在百公里加速测试中快了约0.4秒，这似乎暗示在相近动力输出下 ，新君威的9AT可能在传动效率上稍逊于蒙迪欧的6AT。然而 ，传动效率并非评价变速箱的唯一标准 。
5 、别克君威的通用9速自动变速器（AT）表现出色，具有多方面的优点 。技术先进：这款9AT变速器采用了同轴设计，通过五个行星齿轮机构与中间轴的巧妙布局 ，实现了与传统6AT相当的尺寸 ，但拥有更高的传动效率和更低的能耗。
6 、优点 换挡平顺：君威9AT变速箱采用了9个前进挡的设计，相比传统变速箱 ，挡位更多 ，齿比范围更广，换挡时更加平顺 ，减少了顿挫感 ，提升了驾驶的舒适性 。
