1 、瑞虎7 2025款与2024款的核心区别集中在 配置升级、动力优化 、价格调整及设计细节，2025款在智能化和性价比上更具优势：价格与定位差异 2024款：共3款配置 ，售价区间49万-69万元 ，入门为手动挡，顶配为CVT尊贵版，主打高性价比入门市场 。
2 、安全气囊配置细节 基础气囊配置：根据奇瑞汽车官方配置表 ，2025款瑞虎7卓越版5T CVT豪华版全系标配前排双安全气囊（主驾驶+副驾驶） ，但未包含侧气囊、侧气帘等扩展气囊 。 与高配车型差异：同系列尊贵版车型增加了前排侧气囊，而豪华版无此配置。
3 、款奇瑞瑞虎7尊贵版优点明显 ，但也存在一些小不足 ，以下是详细分析。优点动力与操控出色：提供5T和5T混合动力两种选择，动力强劲 。发动机配备6速手动或6速双离合变速箱 ，动力传输流畅 。转向灵敏度高 ，全铝悬架和精细的空气动力学设计，提升了行驶稳定性 ，高速行驶更平稳 ，还能降低油耗。
4 、性价比高：相比同级合资SUV，配置更全面 ，价格更具竞争力 。缺点：油耗表现：6T发动机城市工况油耗约9-10L/100km ，高速表现尚可（7-8L），但拥堵路况油耗偏高 。隔音一般：高速行驶时风噪和胎噪较明显，尤其时速超过100km/h后。车机系统：部分用户反馈中控屏反应偶有延迟 ，语音识别精准度有待提升 。
5、瑞虎7系列中 ，2025款高能版6TDCT御+是四驱车型的代表 。该车搭载6T涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱 ，动力输出平顺且高效。其智控四驱系统支持泥地 、雪地等七种驾驶模式 ，可根据不同路况自动调整动力分配，提升车辆的通过性和稳定性 ，适合多种复杂环境下的驾驶需求 。
6 、款瑞虎7 5T CVT变速箱的质量可靠性不能一概而论 。一方面 ，有用户对其质量可靠性存在担忧：故障率问题：部分用户担心这款5T发动机匹配的CVT变速箱可能存在较高的故障率，这可能会影响车辆的日常使用和驾驶体验。油耗表现：还有用户反映 ，该变速箱在油耗方面可能不够理想 ，这会增加用户的用车成本 。
1、017款瑞虎7 0L版本仅有1个版本，即0L CVT耀领版 。根据公开信息 ，2017款瑞虎7的0L排量车型仅推出0L CVT耀领版一款配置。该车型搭载0L自然吸气发动机 ，匹配CVT无级变速箱，动力输出平顺，适合日常城市驾驶。
2 、奇瑞瑞虎7质量不错 。2016年9月20日晚 ，北京 ，中国国际展览中心新馆 。以获得日内瓦国际车展设计大奖TX概念车为原型 、经过4年正向开发验证的奇瑞全新旗舰SUV—瑞虎7正式上市。这款奇瑞战略转型后第二代产品系列的首款SUV，推出了5T 和0L两种动力共9款车型 ，官方售价79—139万元 。
3、瑞虎75T手动耀动版2016款799万；瑞虎75T手动电商版2016款49万；瑞虎75T手动耀领版2016款129万；瑞虎75T手动耀尊版2016款129万；瑞虎75T手动耀目版2016款69万 。
4、本问题有两名网友提问 ，可以看出来在20万合资SUV这个市场中，关注度比较好。
5 、对于瑞虎7的0虎7车型 ，原厂采用的是湘火炬K7RTI依金火花塞 。若想提升其性能表现 ，升级为湘火炬K7FII双铱金针对针火花塞是一个不错的选择 。这种火花塞以高效点火和持久寿命著称，能够显著提升发动机性能。
6 、科鲁兹 。福克斯 。起亚K3/起亚K3S。宝来 。速腾 。捷达。长安CS75（是SUV）。卡罗拉 。哈弗H6（是SUV） 。高尔夫。1朗逸 。1桑塔纳 。1英朗。1凯越 。1标致408 。没标SUV的另外13款都是紧凑型车 ，其中有6款是大众车。
瑞虎7历史版本主要分为三代 ，时间跨度从2016年至今，各版本在平台、动力 、设计上均有明显迭代升级 。
文章开始前 ，我们先说明一下 ，因为这一代的瑞虎7提供两种动力总成，分别是5T+CVT和6T+7DCT 。而奇瑞官方为了作出区分，5T的版本统称为瑞虎7 ，而6T则成为瑞虎7 PRO。虽然名字不同 ，但其实它们是同出一身的，PRO版其实就是高配车型 。而此次试驾的车型则是瑞虎7 5T+CVT版本 。
瑞虎七是奇瑞汽车旗下的一款SUV车型 ，目前主要分为以下几个版本（以中国市场为例）：瑞虎7（标准版）搭载5T涡轮增压发动机（156马力） ，匹配6速手动或CVT变速箱。 定位为经济实用型家用SUV。瑞虎7 PRO 动力升级为6T涡轮增压发动机（197马力），匹配7速湿式双离合变速箱 。
建议姐夫综合车辆实际状况 、个人需求及预算进行决策 ，不必仅因网络评论退订老款瑞虎7 ，若仍存疑虑可重点考察朗逸、帝豪或长安X5 PLUS等替代车型 。
1 、奇瑞汽车2025年9月生产的瑞虎7 5T车型为2025款瑞虎7卓越版，包含4个具体版型： 车型分类与价格2025款瑞虎7卓越版5T车型提供以下配置：5T-6MT 舒适版：官方指导价74 ，900元 ，采用6速手动变速箱，适合偏好手动操控的用户。
2 、综上所述 ，奇瑞瑞虎7 SPORT搭载的5T涡轮增压发动机是一款集高效动力、低油耗 、高可靠性和先进科技于一体的优秀发动机 。如果您正在寻找一款搭载高性能涡轮增压发动机的汽车 ，那么奇瑞瑞虎7 SPORT无疑是一个值得考虑的选择 。
3 、024款奇瑞瑞虎7 5T与6T瑞虎8 Pro的质量寿命均表现可靠，但具体数据存在差异：瑞虎7 5T未明确具体寿命时长，瑞虎8 Pro发动机设计寿命约15年（保养得当可延长至20年） ，整车寿命通常超10年 ，良好维护下可达20年。2024款奇瑞瑞虎7 5T质量寿命分析从生产工艺看，瑞虎7的质量可靠性较高 。
4、自3月9日 ，奇瑞全新一代瑞虎7家族正式上市 ，然后推出9款车型包含5T和6T两个动力版本供大家选择 。然后我刚刚好有幸参观了展厅的新虎7，然后也试驾了一下 ，觉得两款车都性价比高哦。
5 、奇瑞瑞虎7 5T+CVT的动力组合在日常高速上是够用的 。动力参数分析：瑞虎7 PLUS新增的5T+CVT动力组合 ，最大功率达到了115千瓦，最大扭矩为230牛·米 。这样的动力参数在日常驾驶中 ，无论是城市路况还是高速公路 ，都能提供足够的动力支持。
6 、也是对用户选择的肯定 。综上所述，对于24款瑞虎7 5T CVT变速箱的质量可靠性问题 ，建议消费者在购买前详细了解该车型的用户反馈和专业评测 。同时 ，无论选择哪款变速箱，定期保养和维护都是确保其长期稳定运行的关键。通过合理的使用和保养，可以最大限度地发挥变速箱的性能和延长其使用寿命。
024年11月1日 ，奇瑞全新瑞虎7 PLUS、全新瑞虎7 高能版及全新瑞虎7 C-DM三款车型同步上市 ，起售价分别为99万元、79万元和199万元，以“可油可电”的多元动力 、全球标准的安全品质及智能进阶体验 ，重新定义10万级A级SUV价值标杆 。
全新瑞虎7系列于2024年11月1日正式上市 ，包含全新瑞虎7 PLUS 、全新瑞虎7 高能版及全新瑞虎7 C-DM三款车型，起售价分别为99万元、79万元和199万元 ，以“全球车”标准重新定义A级SUV价值标杆 。
全新瑞虎7 高能版：鲲鹏6GDI+7DCT ，高效集成技术平衡动力与油耗，配备同级罕有全场景自研智控四驱（7种驾驶模式） ，适应复杂路况。全新瑞虎7 C-DM：鲲鹏5TGDI+超级电混DHT系统 ，实测综合油耗6L，续航超1840km ，开启节能新时代 。
上市背景与车型定位2023年8月25日 ，第二十六届成都车展开幕，奇瑞汽车在5号馆发布瑞虎7冠军家族双车 。全新一代瑞虎7 PLUS冠军版定位为“10万级SUV价值标杆 ”，共推出4款车型 ，官方指导价99万-199万元。
全新一代瑞虎7 PLUS冠军版车型定位：“10万级SUV价值标杆 ” 。车型及价格：共推出4款车型 ，官方指导价99万-199万元 。动力系统：首搭奇瑞鲲鹏动力第4代ACTECO 5TGDI发动机，实现40%的超高热效率和16的高压缩比 ，最大功率135kW ，峰值扭矩290N·m。
全新一代瑞虎7于5月1日升级上市，推出3款车型 ，官方指导价49万-69万元 ，上市一口价（含现金礼）99万-69万元，并推出四重购车好礼 ，同时在造型 、性能 、配置三大维度实现20项优化升级 ，具备全球标准品质 。
全新一代瑞虎7于5月1日正式上市，以全球标准、全能品质和亲民价格引领SUV市场潮流 。作为奇瑞汽车定位于全球市场的重要力作 ，该车型在造型 、性能 、配置等方面全面升级 ，并通过上市四重好礼进一步增强市场竞争力。
024年11月1日，奇瑞全新瑞虎7 PLUS、全新瑞虎7 高能版及全新瑞虎7 C-DM三款车型同步上市，起售价分别为99万元 、79万元和199万元 ，以“可油可电 ”的多元动力 、全球标准的安全品质及智能进阶体验 ，重新定义10万级A级SUV价值标杆 。
全新瑞虎7系列于2024年11月1日正式上市，包含全新瑞虎7 PLUS、全新瑞虎7 高能版及全新瑞虎7 C-DM三款车型 ，起售价分别为99万元 、79万元和199万元 ，以“全球车”标准重新定义A级SUV价值标杆 。
日前，奇瑞全新一代瑞虎7/瑞虎7？PRO正式上市 ，售价99-119万。对比同级别竞争对手的哈弗H6 ，长安CS75等等，全新瑞虎7便宜了2-3万左右。就价格而言 ，全新瑞虎7还是相当给力的 。不过 ，想要在当下竞争激烈的紧凑型SUV市场站稳脚跟，打价格战早已行不通 ，全新瑞虎7仍需要拿出更多的干货来 。
新一代奇瑞瑞虎7依然是一款家用紧凑型SUV ，在外观设计上新瑞虎7采用了新的且名为“LIFE IN MOTION 0（生·动 0） ”设计语言，在外观上要提的是新车提供了两种前脸格栅可以选择，官方称之为“几何矩阵钻石高亮前格栅 ”和“点阵式星河前格栅” ，对于消费者来说有了更多的可选择性。
