昂科威和雪铁龙C5天逸各有优劣，具体选择需结合个人需求和偏好 ，以下从不同维度进行对比分析：外观与内饰昂科威：外观大气稳重 ，线条设计张扬，矩阵式LED大灯科技感强 ，但轮毂设计部分车主认为拉低颜值。内饰方面 ，软包材质多且厚实，多媒体系统易上手 ，全景天窗和空间表现优秀 ，不过后排出风口设计较简单。
025款昂科威与雪铁龙C5（凡尔赛C5 X）的对比需结合定位、配置及需求判断，无绝对优劣 ，以下是详细分析：核心定位与价格差异 雪铁龙C5（凡尔赛C5 X）： 定位中型跨界车 ，2025款统一售价177万元，仅提供6T+8AT单一动力组合 ，主打高性价比与法系设计调性 。
昂科威是中型SUV ，空间表现不错，内饰方面也很显质感，坐进去就感觉比较豪华 。试驾的时候感觉动力十足 ，我个人感觉还比C5要好开一些。这两款车型各有特色 ，试驾感受也不一样，你只要去试驾体验一下 ，就可以感觉到不同了 。
1 、雪铁龙凡尔赛C5X这款车裸车2万 ，属于减配版本，购车时需注意配置差异 ，且可享受国补和河南省补 ，购车流程及费用因提车方式而异 。
2 、总的来说，我对雪铁龙爱丽舍各方面表现较为满意 ，特别是它在外观上的突出表现。尽管两款车的裸车价差不太多 ，但是雪铁龙爱丽舍才能真正撩拨我的心弦 。
3、凡尔赛C5 X车内座椅同样采用真皮面料包裹，功能方面相比K5凯酷多出有副驾驶座椅高低双向调节/腰部支撑四向调节 ，前排座椅加热/通风/按摩 ，驾驶位电动座椅记忆，副驾驶位后排可调节按钮等 。新车前排座椅的表面纹路较为独特，座椅足够宽大 ，包裹感不强 ，但是乘坐舒适性令人满意。
东风雪铁龙C5的造价会因车型配置 、生产批次以及多种因素而有所不同 。一般来说，其基础车型的材料成本 、研发成本、生产制造过程中的设备使用 、人工等各项费用综合起来 ，初期的造价大概在数万元到十几万元不等 。 材料成本方面 ，车身的钢材 、内饰的塑料和织物等，这些基础材料的质量和用量会影响造价。
025款东风雪铁龙凡尔赛C5 X官方指导价177万元起 ，部分门店叠加报废补贴后 ，实际裸车价可低至97万元 。2025款东风雪铁龙凡尔赛C5 X定位为合资中型跨界车，较前代入门价下降了6000元 。它提供“海外A版”“海外C版 ”两款配置 ，并且均搭载6T + 8AT动力组合。
C5的0L发动机同凯旋一样 ，3L发动机是专门为中国研制的。它的售价在169至269之间，如果单就B级车来说 ，上有帕萨特迈腾 ，下有马六奔腾B70（或90），它的市场地位不尴不尬，加之没有非常好的推广手段 ，销量也就上不去了 。
