1 、路虎揽胜极光的通病主要集中在电子系统 、动力系统及车身附件等方面，不同年款问题略有差异 ，但整体以电子故障和异响问题较为突出 。
2、从车主反馈来看 ，2024款路虎极光存在多种小毛病 。电子系统故障是较为常见的问题之一，有车主表示新车仅行驶三千公里 ，就出现中控屏黑屏、跳屏 、导航卡死等情况 ，维修后倒车影像又出现闪烁问题。
3 、路虎揽胜极光存在一些较为常见的问题： 电子系统故障：部分车辆的电子设备可能出现故障，比如仪表盘显示异常、电子传感器报错等 。这可能是由于电子元件的稳定性问题 ，以及车辆复杂电子架构下各系统之间的兼容性不佳导致的 。 变速箱顿挫：在换挡过程中 ，可能会出现顿挫感，影响驾驶的平顺性。
购买路虎极光的感受可总结为品牌辨识度高 、越野能力有亮点 、空间舒适性突出、驾驶体验有不足 、内饰科技感强但性价比存在争议 。品牌与面子优势明显作为路虎揽胜家族价格最低的车型，极光L的前脸设计与揽胜运动版等高端车型高度相似 ，开出去辨识度极高 。对于不熟悉路虎品牌的人来说 ，很难区分具体车型，容易给人“撑面子”的印象。
驾驶体验平顺有力：起步平稳无拖沓感 ，轻踩油门即可释放充沛动力 ，城市通勤或高速超车均能轻松应对，兼顾经济性与驾驶乐趣。空间与舒适性全面升级 ，长途出行无忧二排空间优化显著：通过加长轴距与重新设计 ，后排腿部空间大幅提升，搭配加厚飞翼式头枕及电动无级靠背调节功能 ，长途乘坐不易疲劳 。
路虎揽胜极光的驾驶体验整体上令人满意 ，以下是一些具体感受：安全性能出色：车辆配置的360°全方位车身影像系统极大地减少了视线死角，为驾驶者提供了全面的视野 ，确保了行驶过程中的安全与从容 。这一系统在不同路况下都能发挥重要作用 ，帮助驾驶者准确判断车周环境，应对各种复杂路况。
总之，路虎极光2012款虽然在外观上有其独特的魅力 ，但在动力和油耗方面 ，可能并不完全满足所有人的需求 。随着年底的国产化，这款车型的价格优势将会进一步显现 ，但同时也需要关注国产化后可能带来的品质和服务变化 。对于那些追求个性化外观和一定性价比的消费者来说 ，这款车型仍然值得考虑。
触摸屏的触感很好，很灵敏 ，整个内饰做工很精致 ，很有科技感 。#动力 动力表现不错，新极光是0T和48V轻混的动力 ，起步很快 ，给油就走，中后断的加速超有感觉 ，有很强的推背感 。
路虎揽胜极光（含国产版本）的真实口碑呈现两极分化特征 ，优势集中在设计 、配置，短板体现在空间与可靠性争议核心优势 设计与品牌辨识度突出 延续路虎家族悬浮式车顶蚌壳式引擎盖等经典元素，2026款新增流线型扰流板与LED尾灯组 ，被用户评价为豪华感与时尚感兼顾 ，适合追求个性化的消费者。
质量与可靠性：电子系统故障率高，据中国质量新闻网数据 ，路虎电子系统故障率达73% ，常见故障灯误报、倒车影像失灵等情况；变速箱有缺陷，2015年曾因倒挡失灵 、失速被央视3·15曝光；发动机存在烧机油现象 ，原因包括活塞环堵塞 、涡轮泄漏等；J.D.Power新车质量调查中 ，捷豹、路虎长期排名垫底 。
路虎揽胜极光的驾驶体验，整体上令人满意 。车辆配置了360°全方位车身影像系统 ，有效避免了视线死角问题 ，确保了行驶过程中的安全与从容。搭载的英杰力0T发动机，兼具燃油经济性与强劲动力 。轻踩油门 ，便能感受到如风驰电掣般的加速感 ，驾驶体验畅快淋漓 。
根据评测视频反馈，路虎极光在行驶速度提升后，悬挂系统显得稍微有些不足 ，运行时悬挂部位会出现一定程度的晃动。特别是在中控台区域 ，由于共振现象，有时会听到不悦耳的声响。此外 ，其隔音效果有待提高 ，尤其是在高速行驶时，外界噪音较为明显 。
毕竟 ，对于一个品牌来说 ，长期的口碑和信誉是建立在可靠的产品和优质的客户服务之上的 。因此，消费者在选择时 ，除了价格因素外 ，还应该综合考虑车辆的性能 、可靠性和售后服务等因素。总之，路虎极光2012款虽然在外观上有其独特的魅力 ，但在动力和油耗方面 ，可能并不完全满足所有人的需求 。
高度一致性：国产路虎极光与进口车型在外观和内饰设计上保持高度一致，确保了消费者在购买国产车型时也能获得与进口车型相似的驾驶体验和豪华感受 。丰富配置：国产路虎极光全系标配了一系列高级配置，如一键启动 、全景天窗、皮质方向盘等 ，提升了车辆的舒适性和便利性。
1、路虎极光并不是普通人“镇不住 ”的车型 。一方面 ，有人认为一般人可能“压不住 ”路虎极光：经济压力：路虎极光作为豪华品牌车型，其价格相对较高 ，后续的保养 、维修以及保险等费用也不菲 。对于经济实力一般的人来说 ，这些费用可能会构成一定的经济压力。
2 、总结“镇不住”更多是主观感受 。若用户看重品牌价值、设计感，且能承担使用成本 ，极光是一款个性鲜明的选择；反之 ，若更注重性价比 、空间或低调形象，可能需要考虑其他车型 。最终取决于个人需求和偏好 ，与“普通人 ”身份无必然关联。
3 、一方面 ，对于路虎的高端车型，普通人可能较难承担 。路虎作为豪华品牌 ，其部分车型如路虎揽胜等 ，价格通常较高，可能高达数十万甚至上百万元 。这样的价格对于大多数普通人来说，确实是一个不小的负担 ，因此可能较难承担。另一方面 ，路虎也有相对亲民的车型供普通人选择。
4、T三缸的路虎极光是否值得购买需结合个人需求判断，其动力参数不弱且配备48V轻混系统 ，但三缸机特性及后排空间需考虑 。以下是对5T三缸路虎极光的详细分析：动力性能：5T三缸发动机最大马力为200匹 ，最大扭矩为280牛·米 。
买极光的人几乎没人不知道它的毛病，买它依然有一种冲着“梦想SUV ”来的 ，或者不差钱抱着大不了换掉的心态。从这里可以看出 ，路虎极光在中国的市场是十分巨大的 。
此外，从车主的真实反馈来看 ，也存在各异的情况 。有的车主表示开了很长时间没有遇到任何问题 ，而有的车主则遇到了较多的故障问题。因此，对于路虎极光的毛病是否挺多这一问题 ，需要具体情况具体分析 。如果您打算购买路虎极光 ，建议在购买前对车辆进行全面检查，并考虑其后期保养成本等因素 。
从车主反馈来看，2024款路虎极光存在多种小毛病。电子系统故障是较为常见的问题之一 ，有车主表示新车仅行驶三千公里 ，就出现中控屏黑屏 、跳屏 、导航卡死等情况，维修后倒车影像又出现闪烁问题 。
尽管路虎极光定位为新车 ，却仍有人选择短时间内转手 。这主要是由于换车动机多样 ，比如追求更高层次的汽车体验。同时，路虎品牌的全球知名度和影响力不容小觑 ，这使得许多人倾向于选择路虎极光作为他们的座驾 。然而 ，鉴于极光的故障率和投诉率不高，其在市场上获得了良好的用户评价 。
路虎国产极光通过大幅加长车身尺寸来贴合国内消费者对空间的需求 ，车身长度和轴距均增加160mm ，整体尺寸达到紧凑型SUV标准，甚至在部分数据上超过路虎卫士 ，同时通过设计、配置和动力优化提升产品竞争力。
全新路虎揽胜极光L加长的原因主要有以下几点：满足中国市场需求：适应家庭用车场景：在中国 ，购车需求与家庭紧密相关，即便是不面向家庭的产品，空间也不能显得局促。此前路虎揽胜极光后排紧凑 ，是其在中国市场的“水土不服”短板 。
全新路虎揽胜极光L是路虎针对国内市场需求推出的加长版车型 ，其核心变化在于轴距加长160mm以优化车内空间，同时设计风格向家族旗舰揽胜靠拢 ，并保留了双色车身等时尚元素 。
加长了。揽胜极光是路虎旗下的一款中型SUV ，售价区间为358-50.58万元，极光的优势在于年轻 、时尚的设计 ，但后排空间较小让不少消费者放弃了这款车型 。此前就从奇瑞捷豹路虎内部人士处了解到：揽胜极光将推出加长版车型 。