1 、曾在F1赛场上呼风唤雨的LOTUS「莲花跑车」 ，在80年代历经经济危机后就一直摇摇欲坠 ，其中历经多次转手，品牌名声与销量都落在谷底 ，最后在2017年被中国车企吉利全资收购。
2、就在被通用收购的三年后 ，这个命运多舛的汽车品牌再次被出售给布加迪公司 。布加迪公司为挽救颓势，对路特斯进行了大规模的技术革新和设计重整 ，最终使路特斯东山再起 ，重新发展为跑车行业的领跑者 。而吉利公司看中了它的增长势头，也及时注资 ，成为了lotus的最大股东。
3 、年查普曼辞去了英国铝业公司的职务 ，与好友佛兰克-考斯廷并肩作战，全副身心地致力于莲花性情跑车的研发 、制造和销售，不仅获得了英国汽车制造及销售协会的认证 ，而且在世界级的伦敦汽车大展中首次亮相 。
4、日本丰田汽车以一百六十万英磅 ，买下百分之十六点五的股票，双方保持良好的合作关系 ，直到一九八五年底 ，世界最大的汽车公司——通用准备并购莲花之后，莲花始终在该公司元老之一的迈可.金伯利（Mike Kimberley）领导下奋发图强 ，期盼东山再起 。
莲花汽车是英国的品牌 ，而青年莲花公司已经倒闭。以下是关于莲花汽车和青年莲花公司的详细解莲花汽车的品牌归属 品牌起源：莲花汽车（Lotus Cars）起源于英国，是一家历史悠久的跑车和赛车制造商 。莲花汽车以其轻量化设计和卓越的操控性能而闻名于世 。
青年莲花汽车厂目前已经倒闭。以下是关于青年莲花汽车厂现状的详细说明：企业现状：青年莲花汽车厂由于多种原因 ，包括质量问题 、性价比不高 、售后服务差等 ，导致其市场竞争力大幅下降 。最终，该企业未能维持正常的生产经营 ，已经倒闭 。
莲花汽车（路特斯）最初源自英国 ，目前品牌归属与生产布局涉及英国、马来西亚及中国，需区分两个核心关联主体：英国路特斯（Lotus Cars） 品牌起源：1952年由科林·查普曼在英国创立，总部位于诺福克郡海瑟尔 ，以轻量化跑车和F1赛事成绩闻名（曾获7次F1车队总冠军）。
青年莲花是中国制造的汽车品牌。而真正的莲花汽车 ，即路特斯，现在是全球三大跑车制造商之一 ，另外两家是法拉利和保时捷 。路特斯改名的原因主要是因为青年莲花试图破坏其品牌声誉 ，因此不得不进行改名 。值得一提的是，莲花汽车的英文名是Lotus ，这与中文的“路特斯 ”发音相同。
富二代不买莲花跑车可能有多种原因 。莲花跑车虽有独特魅力 ，但在富二代的购车选择中并非热门 。一方面，莲花跑车品牌知名度在一些富二代圈子里可能不算顶级。像某些超豪华品牌 ，自带极高关注度和话题性 ，富二代们更倾向通过这类车彰显身份地位 。莲花品牌相对低调，在追求极致炫耀的富二代眼中吸引力稍弱 。
富二代们往往希望自己的座驾独一无二 ，莲花跑车的选择范围难以完全契合他们对于独特性的高要求。而且其性能特点虽然突出 ，但可能并非所有富二代都对其特定的性能优势感兴趣，比如有些富二代更看重舒适性等其他方面，莲花跑车在这方面可能不占优势 。
富二代不买莲花跑车主要是因为莲花品牌定位与他们的实际需求存在错位 。一是品牌认知度不足。与保时捷、法拉利等主流超豪华品牌相比 ，莲花在国内的品牌影响力较弱 。富二代通常把汽车作为身份象征 ，莲花较低的知名度难以满足他们这一核心需求 。二是实用性与舒适性有短板。
月2日，全球知名跑车制造商LOTUS路特斯正式宣布其全球品牌标识以及官方中文名称“莲花 ”回归中国市场 ，即日起在中国正式更名为“莲花跑车 ”。
日前 ，路特斯汽车发布官方消息，宣布浙江吉利汽车有限公司已成功注册“莲花”商标 ，标志着这场长达40年的商标之争终于尘埃落定 。商标之争的背景 早在1984年 ，就有公司在中国率先申请了汽车类别下包含“莲花 ”字样的商标 。
而近日路特斯正式改名为莲花跑车，其实根本目的正是企图借助莲花深厚的品牌资产 ，助推其销量进一步提升 ，以形成更大的销量规模，进而摊薄成本 ，提高利润 ，最终实现缩小亏损乃至扭亏为盈。
但就在2025第一个工作日，LOTUS宣布其全球品牌标识及中文名称“莲花 ”正式回归中国市场，即日起 ，路特斯将更名为“莲花跑车” 。尤其是其公众号题为《出淤泥而不染》的发文 ，海报内容写有路特斯=莲花跑车，让靴子彻底落了地 。
