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全球新能源车销量TOP20:比亚迪独占一半以上!
024年10月全球新能源车销量TOP20中，比亚迪占据11席 ，前15名中占10席 ，市场份额达24%，远超其他品牌。具体分析如下：比亚迪销量表现整体销量：比亚迪10月销量环比大涨21% ，达48万辆 ，创历史新高，市场份额从去年同期的21%提升至24% ，超过第2名到第9名的总和 。
中国车型占据TOP20榜单12席 ，其中比亚迪独占8席，市场集中度进一步提升 。品牌销量榜：比亚迪扩大对特斯拉领先优势 ，埃安击败大众 比亚迪以超200万辆的销量继续领跑 ，与特斯拉的差距从一季度的10万辆扩大至30万辆，市占率达24%。
中国车型：在4月全球新能源车型销量TOP20中占据16款 ，全球市场份额达277% ，较3月提升42个百分点 。比亚迪宋家族以61，324辆销量位列全球第二，秦Plus保持第三 ，海鸥和驱逐舰05排名上升至第第五；TOP10中比亚迪占6席 ，TOP20中占9席，全球市占率提升至270% 。
024年上半年全球新能源车销量呈现显著增长 ，问界M7首次跻身前十 ，比亚迪凭借多款车型成为最大赢家。具体表现如下：全球市场整体表现销量规模：根据Clean Technica数据，2024年上半年全球新能源汽车（含纯电和插混）累计销量达7 ，169 ，712辆，同比增长23% ，占全球汽车市场份额提升至18%（同比提升3个百分点） 。
全球多个市场销量排名第一,比亚迪凭实力全球圈粉!
1、欧美市场：意大利：比亚迪于2023年6月进入意大利市场 ，上市车型包括元plus 、汉 、海豚、海豹等 。2025年一季度，比亚迪在意大利销量达4200辆 ，获得新能源汽车销量冠军。2025年4月 ，腾势汽车携腾势Z9GT首次进入意大利市场，双品牌战略将推动二季度市场表现进一步提升 。
2 、目前，比亚迪不仅是2023年世界五百强企业 ，还在BrandFinance《2024全球最具价值汽车品牌》榜单中连续三年蝉联中国汽车品牌第一 。全球每卖出5台新能源汽车 ，就有1台是比亚迪，这一数据充分证明了比亚迪在全球新能源汽车市场的领先地位。
3 、州长亲自带货 ，技术实力获国际认可加州州长加文·纽森在访问深圳期间 ，亲自试乘了仰望U8，并对其“原地掉头”功能赞不绝口 ，称其为“跨越性技术 ” ，甚至表示“想买两辆，想办法引进美国 ” 。这一事件不仅体现了仰望U8的技术吸引力 ，也反映了国际市场对比亚迪高端技术的认可 。
4、月4日 ，比亚迪第800万辆新能源汽车在泰国工厂正式下线，海豚车型作为该里程碑车型亮相 ，标志着比亚迪成为全球首家达成这一成就的车企 ，并进一步推动其全球化布局。里程碑事件详情比亚迪在泰国工厂举办下线仪式，董事长王传福向泰国皇太后基金会首席执行官Dispanadda Diskul亲王交付第800万辆新能源汽车——海豚。
5 、比亚迪宋Pro凭借高颜值设计与越级品质，上市后迅速获得市场认可 ，累计销量突破13万辆 ，成为10万级家用SUV领域口碑与销量双标杆车型 。
6 、比亚迪Atto3出海登陆欧洲获德国媒体关注，刀片电池凭实力圈粉 比亚迪Atto3（即元PLUS）在欧洲市场的亮相 ，引发了德国主流媒体DW等的广泛关注和报道 ，并赢得了外国网友的高度评价和热烈讨论 。
为什么比亚迪会成为世界第一车企
1、综上所述，比亚迪凭借顺应历史趋势的革命性开创 、强大的市场地位与销售业绩 、巨大的技术研发与投入、全产业链优势与规模效应、巨大的市场潜力与全球布局 、行业趋势与集中度提升以及较高的利润率与规模优势 ，有望成为世界第一车企。这一趋势已经非常明显 ，剩下的只是时间问题 。
2 、“面子”：市场地位与销量成就全球销量冠军的硬实力2023年比亚迪以全年汽车销售302万辆的成绩，成为全球新能源汽车销量冠军 。全球每卖出5台新能源汽车 ，就有1台比亚迪；全球每卖出3台混动车型 ，就有1台来自比亚迪。
3、IGBT芯片地位高：目前比亚迪的车规级IGBT芯片是全球第国内第一，是中国唯一一家实现IGBT芯片自主生产的车企 ，完全不依赖进口 。 业务重点契合需求：过去两年 ，汽车行业最短缺的芯片是功率半导体与MCU，这两项一直都是比亚迪半导体的业务重点 。
4 、唯一全产业链车企：王传福的远见与坚持，让比亚迪成为全球唯一一家掌握电池 、电机、电控及车规级芯片等新能源车全产业链核心技术的汽车厂商 ，走在行业最前端。
5 、比亚迪销量超越特斯拉成为全球新能源汽车销冠 ，主要原因可从以下三方面分析： 品牌口碑与产品力提升比亚迪通过多年技术积累，在消费者心目中建立了可靠的品牌形象 。其刀片电池技术 、DM-i超级混动系统等核心创新 ，提升了产品安全性与续航能力 ，满足了用户对新能源汽车的核心需求 。
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