本文目录一览：
新福克斯三厢版油耗怎样?
双离合车型：平均油耗约10L/100km ，高于手动和自动车型。自动车型：油耗因驾驶习惯波动较大 。三厢6L自动尊贵型车主油耗多在4L/100km左右；两厢6L自动风尚型工信部油耗4L/100km ，实际良好驾驶习惯下可稳定在3-8L/100km 。
根据提供的数据，福特福克斯三厢车的油耗表现相当可观。对于8MT手动车型 ，其综合油耗为每百公里6升 ，这远低于同级别8升排量车型的平均值16升 。8AT手动车型的油耗为6升，相较于平均7升也显示出良好的燃油经济性 。
新福克斯工信部综合油耗4-7L\/100km ，比较经济省油。实际油耗与路况 、驾驶技术等有关 。与油耗相关的因素：1 。驾驶习惯或者像教练车一样的车会频繁启动和刹车；车辆的平均行驶速度 ，比如总堵车或者怠速时间长，都会造成油耗高。
具体油耗因人而异和开车水平和习惯有很大关系，并且与路况的好坏有很多大关系 ，这个没法给你具体的数值。但常规来说10个油以下比较正常 。既然你选择了6的车 ，就无所谓肉不肉了，毕竟福克斯的灵魂在0身上 。
00-1900ml。所有测试车型百公里平均油耗 63 L 16 L 。2018新福克斯携智能科技炫世而来；全新0GDI缸内直喷发动机搭配PowerShift？6速双离合变速器 ，让操控的快感更为淋漓尽致 。通过全方位的配置展示和生动有趣的互动体验 ，让您从内饰 、外观、动力 、科技多角度感受新福克斯前所未有的非凡之旅。
我的福克斯三厢8手动挡，在磨合期内百公里耗油量为16升 。这一数字在新车首箱油时显得尤为突出 ，然而随着里程的增加 ，油耗逐渐下降，到了8000公里后稳定在4升 。磨合期过后 ，据我了解 ，一般车辆的油耗都会高于10升。油耗的多少不仅与发动机排量有关，还与车辆的使用和操作方式息息相关 。
落地15万预算买什么车好
大众探歌 品牌与保值率：大众作为德系品牌 ，市场认可度高 ，保值率长期处于行业前列，适合注重长期价值的用户 。设计风格：T-Roc探歌突破传统大众SUV的保守形象，采用年轻化设计语言 ，如双色车身 、悬浮式车顶等 ，符合年轻人审美。综合优势：品牌口碑、保值率与时尚设计结合，适合追求品牌与实用性的用户 。
在15万元左右的购车预算下 ，结合市场销量、技术可靠性及综合性能 ，推荐优先考虑福特新福克斯，别克英朗可作为备选方案 。以下是具体分析：福特新福克斯：综合性能突出销量与口碑：新福克斯自去年9月起长期占据销量榜首 ，市场认可度高。其回归榜首的潜力仍被看好 ，说明消费者对其综合性能的持续信赖。
欧拉好猫（12-15万） 设计：复古圆润风格（圆形大灯/双色车身），内饰质感突出； 优势：401/501km续航可选 ，舒适性配置丰富； 适合：对颜值要求极高 、喜欢复古风格的女生 。
万几乎能高配落地的合资轿车 ，以下是一些值得考虑的车型：菲亚特致悦 车型特点：菲亚特致悦与菲翔是同门兄弟，主要区别在于两厢和三厢版本 。全系搭载4T涡轮增压发动机 ，搭配7挡双离合变速箱 ，动力表现不错。
科鲁兹和福特福克斯哪个好?
1 、动力方面，科鲁兹显得较为逊色，更适合城市通勤使用 。相比之下 ，福克斯在动力上更为强劲 ，可以提供更好的驾驶体验 。提车优惠方面，两款车型的市场需求较大 ，优惠幅度差异不大。你可以关注一下近期的促销活动 ，以获取最佳的购车时机 。
2、综上所述，选择二手福克斯还是科鲁兹主要取决于您的个人需求和喜好 。如果您注重动力和品牌声誉 ，福克斯可能是更好的选择；而如果您更看重经济性和舒适性 ，科鲁兹则更符合您的需求。但无论选择哪款车型，都需考虑后续的保养问题 ，以确保车辆始终保持良好状态 。
3 、当然新福克斯更好 。看销量就知道了。福克斯现在中国销量最大的轿车车型 ，与大众朗逸/朗行不相上下 。那么多人掏钱选择福克斯，就说明一切了！福克斯的底盘更坚固 ，是福特与沃尔沃 、马自达联合研发的 。底盘与沃尔沃S40、马自达3相同。还采用后轮独立悬挂 ，操控性好，其发动机和变速箱都更先进，油耗也不是很大。
4 、空间上 ，科鲁兹会略胜一点 。在前排空间上 ，科鲁兹和福克斯可能差不多少 。但是在后排上，科鲁兹的腿部空间能比福克斯稍微宽裕一点。这两款车其实都是比较皮实的车 ，门板座椅相对都比较厚实 ，相对于某些薄皮车来说，空间肯定不会是强项 。科鲁兹好一点 ，算是矬子里拔大个吧 。
5 、总体来说 ，福克斯在动力性能上表现出色，而科鲁兹的外观设计则更具吸引力。然而 ，购车决策需考虑实际使用场景和个人需求 ，不同的车型在特定情况下可能会有不同的表现 。因此，选择哪一款 ，关键在于个人的偏好和需求 。总之 ，福特福克斯和雪佛兰科鲁兹各有千秋，选择应根据个人的优先考虑因素。
从全球经典车到“遭人嫌弃 ”三缸车,福特福克斯已跌入低谷?
此外，福克斯此前因三缸发动机导致国内销量下滑 ，尽管新款回归四缸发动机并升级配置 ，仍未能逆转市场趋势 。生产调整与工厂命运现款福克斯由德国Saarlouis工厂生产，停产后该工厂可能关闭 。
这一代车型之后 ，就是我们熟悉的三缸福克斯 ，于2018年上市，适配的0T、5L 、5T三种发动机无一例外均是三缸发动机。尽管有不少车友站出来给福特的三缸机佐证 ，但在中国市场 ，三缸似乎就是原罪 。眼瞅着销量越来越差，福特没办法只好给福克斯重装四缸发动机 ，还是一台能爆177马力的5T发动机 。
产品力短板：配置与内饰不满足需求：尽管福特在全球市场表现强劲 ，但在国内市场，其车型如福克斯的运动和操控优势未能满足消费者对配置 、内饰的高要求。内饰的异味、粗糙做工等问题成为消费者诟病的焦点。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表王涛号立场，如若转载，请注明出处：https://m.2024year.cn/esc/202602-3103.html
