1 、具体三围为4531/1904/1650mm，轴距2841mm ，后排空间因轴距加长得到实质性改善 ，后车门和车窗明显变长，后门黑色面板处隐藏熏黑“L”标识以凸显加长特性 。
2、路虎极光L的车身尺寸为：长度4531毫米 ，宽度2070毫米 ，高度1655毫米，轴距2841毫米 。长度4531毫米：这一长度确保了车辆在城市驾驶中的灵活性和便利性，同时也保持了紧凑的车身线条 ，符合豪华紧凑型SUV的定位。
3、路虎极光L的车身尺寸数据如下：长度：4579mm 。这一长度确保了车辆在城市道路和高速公路上的灵活性和操控性 ，同时也为内部空间提供了良好的基础 。宽度：1904mm。较宽的车身设计不仅提升了车辆的稳定性，还为乘客提供了更加宽敞的乘坐体验 ，特别是在肩部空间方面。高度：1735mm 。
4 、车身尺寸：轴距加长 ，空间显著提升2023款路虎揽胜极光L的车身尺寸为长4531mm 、宽1904mm、高1650mm，轴距达到2841mm 。与现款相比 ，长度和轴距均增加了160mm ，这一改变直接优化了车内空间，尤其是后排乘客的腿部空间 ，提升了乘坐舒适性。
车型标识与定位 揽胜：揽胜是路虎旗下的一个高端车型系列 ，因其极高的知名度和认可度，车头上通常会标有“rangerover ”标识 ，而非路虎品牌的常规“landrover ”标识 。它代表了路虎品牌的旗舰级SUV ，以豪华 、舒适和卓越的越野性能著称 。
想要区分揽胜和极光，可以通过以下几点来判断：车型定位：揽胜：是路虎品牌中最为精致和强悍的车型，代表着路虎品牌的旗舰水平。极光：是揽胜系列中车身最为紧凑的SUV车型 ，定位略高于神行者系列 ，但仍然属于揽胜家族的一员 。
极光：采用路虎家族式设计，悬浮车顶 、蚌壳式引擎盖等标志性元素 ，整体风格精致且具有辨识度 。 陆风X7：早期版本因与极光高度相似的外观引发争议 ，后期改款调整了前脸和细节设计，但整体轮廓仍保留相似风格。
极光和揽胜的主要区别如下：品牌定位 揽胜（Range Rover）：作为路虎旗下的旗舰车型 ，揽胜代表了路虎品牌的最高水平和豪华定位 。它以其卓越的性能、豪华的内饰以及强大的越野能力而闻名 ，是路虎品牌的标志性产品 。
进口和国产路虎最明显的区别就是价格：1。极光国内官方指导价为：358-598万；进口极光官方指导价为：67万；目前只有1台进口极光在售，6台国产极光在售；两车的区别还体现在匹配上：车身类型也有很大不同 。进口极光是2门4座suv ，国产极光是5门5座SUV 。
新款揽胜极光车长3米却有两吨重 ，销售和客户都在等降价，这反映了该车型当前市场关注度低 、销售压力大 、客户持币待购的现状。具体分析如下：市场关注度与销售情况关注度低：新极光上市初期每天有电话咨询 ，但目前咨询量大幅下降 ，甚至出现五天接不到一个咨询电话的情况。
只要结构角度设计合理，一般越重的车，安全性理论上是越好 。而从极光身上我们至少可以看出 ，极光的重量也来自于一些配置 ，极光作为揽胜的入门版，顶着超一线豪车揽胜的光环自然主打超豪华路线 ，配置十分丰富 ，入门版就已经是超豪车标准了 。
新款的包围相比老款会显得更加战斗，两侧的进气口有种獠牙的感觉 ，据说极光量产车几乎是和概念车同步 ，怪不得看上去它自带宽体套件，哈哈哈。
1、路虎极光从曾经80万一车难求到如今月销量仅三位数 ，主要与品牌口碑下滑 、国产化影响 、产品尺寸短板、市场竞争加剧以及定价策略失误等因素有关 ，具体分析如下：品牌口碑下滑：路虎品牌近年来因质量问题频发导致口碑受损，例如电子系统故障 、变速箱顿挫等典型问题被消费者广泛诟病 。
2 、毫不夸张的说 ，基本上是“靠脸”打下的市场 。
3、外观方面 ，关于极光的颜值想必已无需赘言，新一代车型在之前的基础上再度提升，全系除最低配青春版外 ，均采用了R-DYNAMIC运动套件 ，让本就颇显运动化的车身，看起来更显激进。虽然极光定位在中型SUV级别 ，但可以看到其更侧重于外观的风格营造 ，车内空间方面显然不是考虑的重点，可谓是有得必有失 。
4、限制路虎极光销量的主要原因依然是品控 ，无论是从Ingenium发动机的表现 ，还是极光的底盘表现来看，揽胜极光的单个品质都不差 ，问题在于这些充满高科技的物件组合在一起却是问题重重 。面临着强大的对手 ，譬如奥迪Q5即将换代，路虎极光如果在换代以前不能抢回一些市场 ，这对于未来的揽胜极光绝对不是一件好事。
5 、从加价十多万 ，一车难求到现在降价十万也鲜有人问津，可以说揽胜极光仍特立独行，而奥迪始终在研究中国 。对于国人喜欢的大空间 ，奥迪毫不犹豫选择了加长 ，4米7多的长度，2米9的轴距 ，更长更大更宽的空间显然更符合国人家庭的用车环境 。
1 、总结星越L：凭借全面表现 ，有望成为自主紧凑级SUV标杆。全新奇骏：设计年轻化，保留舒适性 ，价格或有惊喜 。新款荣威RX5 PLUS：配置厚道 ，性价比突出，适合预算有限的消费者 。揽胜极光L：加长轴距策略存争议 ，需谨慎看待其市场表现。
2、此外 ，极光L还提供多种金融购车方案。外观方面，极光L依旧延续这一代揽胜家族的设计语言 ，而像蚌壳式发动机罩 、隐藏式门把手 、悬浮式车顶等设计也有所保留 ，并且全系标配R-Dynamic运动套件，但中网面积有所增大，比极光尺寸增加了30% ，同时取消了下方一字形进气孔 。
3、炎炎夏日 ，温度持续飙升，消费者的购车热情也同样高涨 。7月上旬已经有十余款新车陆续上市 ，其中大部分都是以中期改款车型为主 ，进入7月中下旬，还将有包括奇瑞瑞虎8鲲鹏版 、路虎揽胜极光L 、吉利星越L、日产全新奇骏等新车推出。
4 、路虎揽胜极光L揽胜极光L已经在6月15日完成首发 ，并公布了预售价格 ，为39万-48万元，将于7月19日正式上市 。看到车型命名不难猜测 ，这是一台长轴距车型 。外观造型揽胜极光L依旧保持了优雅的英伦格调。
5 、由于只是中期改款车型 ，预计新款极光车身尺寸不会发生较大变化，参考现款车型长宽高分别为4531*1904*1650mm ，轴距为2841mm ，定位为中型SUV 。虽然厂家定位为中型，但从尺寸上来看，像吉利星越L等都比它大上不少 。
