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新款普拉多要来了,配半幅式方向盘,取消加速 、制动踏板
024款普拉多并未完全取消加速和制动踏板 ,而是将相关控制功能集成至半幅式方向盘的“车把式”设计中,但该配置可能仅为选装件,且主要面向特定用户群体(如腿部残疾者) ,短期内不会全面替代传统踏板。
丰田推出的革新性半幅式方向盘取消了传统油门和刹车踏板,将加速和制动功能集成在方向盘右侧拨杆上,这一设计引发了广泛争议 。
日前 ,知嘹汽车从相关渠道获取到了新款丰田普拉多的最新消息。根据此前曝光的谍照来看,新车采用了全新的设计语言,整体也将基于TNGA-F架构所打造,未来也将竞争对手锁定为仰望U路虎卫士等车型。同时 ,新车预计将于9月份全球首发,最快有望于年底前正式上市 。
新PRADO普拉多的升级进化并不仅限于此,新增座椅通风功能 ,配合原有的JBL专业级扬声器音响系统、0英寸蓝光DVD后排影音娱乐系统等,将为消费者带来更加舒适与尊贵的驾乘体验;新款四辐式方向盘,不仅操握舒适便捷 ,更能增添纵横天地、驰骋“疆场 ”的定力。
座舱内的设计比较简约,三幅式多功能方向盘加入镀铬银色装饰条来点缀,前方配备13英寸的全液晶仪表盘 ,右侧配备有一块悬浮式的13英寸中控屏,再往下是空调出风口和一部分实体按键,副驾驶前方的面板上还集成了扶手结构 ,这在硬派SUV上是比较常见的一种设计。
全新普拉多发布,2024年国产!国产硬派SUV悬了?
月2日,丰田官方宣布,旗下全新普拉多正式发布,新车代号为LC250 ,将与全新雷克萨斯GX共同基于TNGA-F架构打造,提供两种不同风格的外观可选 。此外,新车计划将于2024年由一汽丰田进行国产 ,在成都工厂与亚洲龙混线生产,年计划产能为6万辆。作为参考,新车在北美地区售价为5万美元起 ,约合人民币39万元。
全新丰田普拉多上市时间:全新一代丰田普拉多于2023年年底发布,有望于2024年7月份正式上市。平台与设计:和雷克萨斯GX相同,基于TNGA - F越野平台打造 ,采用全新设计语言,前脸方正,大尺寸进气格栅搭配宽大前保险杠 ,提供三款中网造型、圆形和矩形两种灯组样式可选 。
产品力对比:普拉多优势与短板并存越野性能与可靠性:全新普拉多基于TNGA-F平台打造,采用非承载式车身 、前双叉臂+后整体桥悬架,以及基于托森差速器的全时四驱系统,越野性能延续了丰田一贯的硬派风格。
日前 ,丰田汽车在海外正式发布了全新丰田普拉多车型。与前不久亮相的全新雷克萨斯GX一样,全新丰田普拉多同样基于TNGA-F平台打造而来,采用两种外观设计 ,并在不同市场提供多种动力版本给消费者选择 。根据此前的报道,全新丰田普拉多或由一汽丰田引入国产,并在2024年宣布上市。
在2023第二十一届广州国际汽车展览会上 ,一汽丰田正式发布全新皇冠和全新普拉多两款经典车型,扩充了产品矩阵,展现了电动化、智能化、高端化发展的雄心。全新普拉多:回归原点 ,重塑硬派越野新标准 历史传承:兰德酷路泽车系自1951年诞生以来,畅销全球约170个国家和地区,累计销量超过1130万辆 。
普拉多lc250最低价
1 、普拉多LC250国内市场最低价为498万元(2024款国产版入门款) ,进口柴油版最低配报价为59万多,日版价格约27万元但未在国内销售。 国产版价格:498万元起2024款国产普拉多LC250官方指导价区间为498万至598万元,其中入门版车型售价为498万元。
2、025款中东版丰田LC250普拉多8T柴油版:部分渠道报价显示当前价格为60.5万元 。新款车型可能在动力调校或越野性能上有所优化,但需核实报价是否包含税费及改装费用。国产版低配车型:经优惠后落地价约45万元。
3、普拉多LC250 TX版的落地价根据不同情况有所不同 ,一般在45万元至50万元之间 。具体价格分析如下:一般情况:有说法认为普拉多LC250 TX版的落地价约为50万元。这个价格是基于车辆原价 、购置税、保险费、上牌费等常规费用计算得出的。
4 、丰田普拉多(LC250)定位与受众第五代普拉多基于TNGA-F架构打造,与雷克萨斯GX共享平台,定位硬派越野SUV ,但设计更年轻化、跨界化,目标受众从30-50岁扩展至更年轻群体。其北美售价5万美元起(约合人民币36万元),国产后起售价预计超40万元 。
5、LC250 TX版:落地价约45万元以内 ,定位中端市场,配置均衡。价格区间总结:综合多版本信息,2026款普拉多落地价覆盖40.5万元至75万元 ,高配车型(如顶配0L或特殊定制版)可能突破70万元。
6 、丰田普拉多LC250 VX(2025款)目前优惠幅度主要集中在2万至3万元区间,具体需以当地经销商政策为准 。区域经销商优惠差异根据公开信息,不同地区经销商的优惠力度存在差异。例如 ,佛山龙江丰田店针对2025款4T旗舰VX版5座车型提供3万元优惠;珠海骏达丰田店对部分2025款车型的优惠为2万元。

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